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In l'agricultura cuntempuranea, i trattori è i cuglieri s'appoghjanu principarmenti à u diesel, è sicondu l'ingegneru elettricu Michael Sterner, sta tendenza hè prubabilmente persiste per un periudu allargatu. Malgradu e pussibulità teoriche cum'è l'energia solare, l'idrogenu, u metanu è i biocarburanti, sti alternattivi sò attualmente fattibili solu per i veiculi agriculi più chjuchi, Sterner hà spartutu in una entrevista cù a stazione radio publica tedesca Deutschlandfunk.
I trattori è i mietitori in Germania è in altrò funzionanu in modu cumuni cù u diesel, è i sistemi di propulsione alternativu basati nantu à l'idrogenu, i biocarburanti, u metanu, o batterie sò, da avà, pratichi solu per i veiculi più chjuchi, secondu Sterner.
"Picculi trattori o carrelli elevatori ponu esse facilmente operati elettricamente in l'agricultura", hà dettu u ricercatore di l'Università Tecnica di Regensburg.
Tuttavia, combina più pesanti spinghjenu i mutori elettrici à i so limiti tecnichi esistenti. Batterie capaci di portà a carica per i travaglii intensivi d'energia di grandi veiculi agriculi avissiru bisognu di esse significativamente più pesante di i veiculi stessi.
"In queste classi di prestazione, e batterie ùn sò simplicemente micca pratiche oghje", hà dettu l'espertu.
Altre forme di propulsione elettrica, cum'è i sistemi di tamburi di cable cunnessi à i campi solari, anu ancu fallutu per cunvince l'utilizatori in operazioni di prova.
Sterner suggerisce chì i motori basati à l'idrogenu puderanu esse una alternativa, ma anu ancu affruntà sfide tecniche in quantu à a dimensione di u tank è à altri paràmetri.
"Attualmente, i carburanti elettronichi, i biocarburanti è u metanu sò i suluzioni più promettenti per e macchine più grandi, ma ùn sò micca ancu facilmente accessibili", Sterner hà ancu dettu.
Hà enfatizatu, però, chì e fonti d'energia rinnuvevuli è decarbonisate offrenu numerose opportunità di risparmiu è ancu prufitti attraversu l'equipaggiu in situ è e sinergie trà l'agricultura è a bioenergia.
In l'ultimi ghjorni, l'imprese agriculi in tutta a Germania anu iniziatu proteste generalizate contr'à i taglii di i sussidi di diesel pruvucati da un cambiamentu di bilanciu di u guvernu à l'ultimu minutu. Argumentanu chì questi taglii di sussidi è l'aumentu di i prezzi di u carbone l'anu colpi più duru chè l'altri gruppi di cummerciale, esigendu una inversione cumpleta di e misure dopu chì u guvernu hà indicatu a settimana passata chì l'annullarà o pospone solu parzialmente.
Siccomu u settore agriculu affronta e sfide di a transizione da a machina basata nantu à i combustibili fossili, hè chjaru chì l'alternative viables per i veiculi più grande sò sempre in l'orizzonte. L'e-carburanti, i biocarburanti è u metanu sò prumessi, ma facenu prublemi di accessibilità. Tuttavia, a sinergia trà l'agricultura è e fonti d'energia rinnuvevuli presenta opportunità sia per u risparmiu sia per i prufitti. U viaghju versu i machini agriculi sustinibili richiede innuvazione cuntinua è sustegnu sia da l'industria sia da i decisori pulitichi.