Da a digitalizazione è a connettività à a guida autònoma, Sistemi è Cumpunenti da u 12 à u 18 di nuvembre 2023 si immergeranu in profondità in e tendenze è i sviluppi in i machini agriculi è in tuttu u settore off-highway. L'imprese in u campu di fiera in Hannover, Germania, portanu l'automatizazione di e macchine mobili à u prossimu livellu è. Impulsatu da l'impurtanza in forte crescita di i requisiti in intelligenza è flessibilità, l'interfaccia uomo-macchina diventa un cumpunente sempre più criticu per a sicurezza.
Nta l'ultimi anni, parechji sviluppi tecnichi in i machini mobili anu aumentatu a sicurezza, cù l'interfaccia uomo-macchina (HMI) chì ghjucanu un rolu centrale. I sistemi moderni di camera è monitor permettenu à l'operatori di maneuver in modu precisu è sicuru. Questu hè particularmente pertinenti cù escavatori idraulichi è mietitrici, postu chì a parte posteriore è i lati ponu esse spessu oscurati. E fotocamere ponu aiutà à caccià i punti cechi è facilità a retromarcia affissendu l'ostaculi in diretta nantu à i monitori in u cockpit, prevenendu scontri cù persone o oggetti.
Alta putenza di calculu in a cabina di u cunduttore
U cunfortu di u funziunamentu è a pruvisione di l'infurmazioni di u veiculu hè chjave per i veiculi off-highway. Per cuntrullà e funzioni sempre più cumplesse, un volume crescente di dati hè recullatu è processatu. Grazie à un processore graficu d'alta prestazione è un altoparlante integratu, i display supportanu l'operatore cù un disignu animatu è avvisi audiovisivi. I visitatori di Systems & Components ponu vede u disignu ergonomicu di i cuntrolli, chì ponu esse cumminati cù un sistema di cuntrollu mobile o utilizatu solu - ancu in cundizioni operative esigenti grazia à u so design robustu.
Tutti i dispusitivi offrenu una vasta interfaccia, cum'è ISOBUS, u standard per u settore agriculu, è l'autobus CAN, adattatu cum'è standard in parechje macchine di custruzzione. L'Ethernet, l'USB, l'I/O analogicu è digitale assicuranu una integrazione simplice in l'architettura di u sistema di cuntrollu, mentre chì l'input video analogicu permettenu l'aghjunzione di càmera. A funzione PCAP touch integrata - 'Projected Capacitive Touch' - offre ancu un cuntrollu ottimale di e funzioni di a macchina. Cù sta tecnulugia, una finestra o superficia di vetru diventa sensibile à u toccu, chì permette à l'utilizatori di utilizà u sistema cum'è una tableta o un smartphone. Wi-Fi, interfacce di telefuninu mobile è sistemi di pusizziunamentu, cum'è GPS o Galileo, ponu esse integrati cum'è necessariu, permettendu l'implementazione di soluzioni telematiche esigenti.
I cuncetti adattativi riimaginati
Mentre i trattori novi sò dotati di u sistema ISOBUS in standard, i veiculi più vechji devenu esse adattati per risponde à i requisiti di l'agricultura di precisione muderna. L'agricultori truveranu parechje manere di fà questu in u campu di fiera in Hannover, ma Systems & Components ùn offre micca solu una panoramica di e soluzioni HMI chì sò attualmente dispunibili nantu à u mercatu off-highway à i decisori è i sviluppatori. I fornitori di tecnulugia di mostra è l'istituzioni di ricerca furnisceranu ancu insights in i so roadmaps è mostreranu e tendenze per a prossima decada. Un tali esempiu hè aISA ("Adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper"; in inglese: sistemi di interfaccia adattativa in u trattore). In stu prughjettu cumunu, l'Istitutu per l'Ingenieria è u Disegnu Industriale (IKTD) di l'Università di Stuttgart, l'Istitutu di Ingegneria Agricola di l'Università di Hohenheim (ATH) è elobau GmbH & Co. KG anu sviluppatu un prototipu di braccioli di cuntrollu chì funziona adattà à diversi scenarii.
Tali sistemi adattativi prumettenu benefizii in quantu à l'usabilità, postu chì sempre offrenu cuntrolli cù caratteristiche operative adatte. A prova hè stata realizata installendu u sistema in un trattore Same Deutz-Fahr, chì hà cumpletu diverse teste di campu cù diversi strumenti. U prototipu cumplettamente funziunale, chì era digià esibitu à Agritechnica 2019, serà avà sviluppatu per a produzzione in u prughjettu di seguitu, aISA 2.0. L'obiettivu hè di furnisce un sistema di interfaccia per e diverse attività da esse realizate da un trattore. Quandu i diversi attrezzi sò accoppiati, l'interfaccia uomo-macchina deve adattà à u scenariu operativu utilizendu ISOBUS è generà una interfaccia ottima in termini di dispunibilità, layout, grafica è modalità operativa, rispettendu i requisiti ergonomichi è formali.
A realtà aumentata prughjetta cunsiglii d'azzione
I sperti sò d'accordu chì a cumunicazione umanu-macchina averà bisognu di fucalizza ancu più largamente nantu à i bisogni di "l'omu", l'operatore, chì hè affruntatu cù una densità di informazioni crescente. Cum'è più applicazioni sò introdutte, ci hè un focusu più forte nantu à l'orientazione di l'utilizatori di l'interfacce di e macchine mobili. U funziunamentu efficiente dipende da e cumpetenze persunale, a furmazione è a qualità di l'interazzione cù l'interfaccia. I cumpunenti HMI intelligenti duveranu decide quale infurmazione hà a più alta priorità quandu è oculta dati menu impurtanti in situazioni cumplessi.
U cunsorziu di ricerca "Driver's cab 4.0", di quale hè ancu membru u fabricatore di machini agriculi Claas, mostrarà ciò chì significa questu equilibriu trà l'omu è a tecnulugia. Una squadra di l'Istitutu di Tecnulugia di Karlsruhe (KIT) sviluppa un sistema d'assistenza automatizatu chì si focalizeghja nantu à i cunduttori, cù una interfaccia umanu-macchina adattabile. Pò ricunnosce u livellu di stress attuale di i cunduttori è emette automaticamente raccomandazioni. U nivellu di stress pò esse ricunnisciutu cù u seguimentu di l'ochji è a ricerca hè ancu cundotta in un bracciale di fitness chì determina u pulse cù a luce. Questi inputs seranu allora utilizati per generà cunsiglii, prughjetti in u campu di visione di l'operatori. In ultimamente, una interfaccia di realtà aumentata serà aduprata, ma per "Driver's cab 4.0", u parabrisu hè utilizatu cum'è display, inseme cù informazioni utili cum'è previsioni meteorologiche o dati di carica di terra.
Tecnulugie chjave per e macchine di travagliu mobili
Systems & Components, chì hè prevista per esse realizatu in parallelu cù Agritechnica in Hannover da u 12 à u 18 di nuvembre, darà risposte à e dumande, cumu si vede u locu di travagliu ideale in cabina di pilotaggio, è quali sistemi di assistenza sò adattati induve. A fiera B2B offre à i sviluppatori è à l'ingegneri di cuncepimentu l'uppurtunità di ottene infurmazione cumpleta è di discutiri suluzioni HMI per macchine mobili cum'è macchine agricole è di custruzzione, ma ancu fureste è veiculi municipali.
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